Pabahay at transportasyon

Kapag umabot na sa NZ$20 sa isang linggo ang kwalipikadong gastos sa pampublikong transportasyon, libre na ang natitirang biyahe sa linggong iyon.

Iminumungkahi nito ang isang panukalang batas sa karapatan ng nangungupahan na naglalagay ng 2% na hangganan sa pagtaas ng upa, nagbabalik ng limitasyon sa pagtatapos ng pangungupahan nang walang dahilan, gumagawa ng pamantayan sa pagiging angkop ng bahay na paupahan, at nagtatayo ng malaking bilang ng pampublikong pabahay.

Nangangako ito ng dagdag na pampubliko at abot-kayang pabahay, mas kaunting hadlang sa pagpapatayo sa lupaing Māori at sa lupang minana, at hakbang laban sa espekulasyon, sa pag-iimbak ng lupa at sa matagal nang bakanteng ari-arian.

Iginigiit nitong kailangang bumaba ang presyo ng bahay at dumami ang suplay para maibalik ang abot-kayang pabahay, at iminumungkahi nito ang mas simpleng zoning at pag-apruba, ang suporta sa prefabricated na pagtatayo, at ang pag-underwrite sa mga kwalipikadong proyekto ng abot-kayang pabahay.

Iminumungkahi nitong magtayo ng 50,000 state house sa loob ng sampung taon sa pamamagitan ng pondo sa pamumuhunan sa pampublikong pabahay at ng bagong kagawaran ng pampublikong gawain, kasama ang mas matatag na proteksiyon para sa mga nangungupahan.